Global Look Press | Silas Stein/dpaРоссийские «дочки» таких зарубежных автопроизводителей, как южнокорейская Hyundai (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», ХММР), японские Toyota (ООО «Тойота Мотор») и Nissan (ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус»), являющиеся основой петербургского автокластера, отчитались о суммарном убытке за 2022 год по РСБУ в размере 57 млрд рублей.
Совокупная выручка этих предприятий за год рухнула вчетверо, до 157,6 млрд рублей. В 2021 году она составляла 639,2 млрд рублей, а прибыль суммарно превышала 36 млрд рублей.
Выплату дивидендов в течение 2022 года осуществляла лишь «дочка» Nissan, которая годом ранее впервые получила чистую прибыль. На дивиденды предприятие направило более 1 млрд рублей.
Рекордсменом по убытку во всем российском автопроме за прошлый год стала компания «Тойота Мотор», потерявшая больше чем 32 млрд рублей. При этом она не стала публиковать пояснений к последней бухгалтерской отчетности.
Между тем на заводе в Сокольниках подходит к концу сборка новой партии электробусов. Уже в 2023 году на столичные маршруты выйдут 50 таких транспортных средств, пишет RT.
